Pierwsze półrocze 2015 r. przyniosło kontynuację ożywienia w budownictwie mieszkaniowym rozpoczętego...

Ponad sto mieszkań zostanie wybudowanych w ramach Funduszu Mieszkań na Wynajem. Budynek, którego bud...

Ericsson – światowy lider w obszarze rozwiązań ICT (teleinformatyka) – podpisał umowę najmu 8 400 mk...

Lafarge w Polsce przeniósł swoje warszawskie biuro do budynku West Station II. Firma zajęła 1 400 mk...

Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowym wykonawcą rozbudowy hali serwisowej w Legnicy. Inwestycj...

Stolica Dolnego Śląska po raz kolejny uplasowała się w ścisłej czołówce w rankingu siły nabywczej po...

Winkelmann Foundation Screw, nowa spółka w globalnej Grupie Winkelmann, która w tym roku świętuje jubileusz 25-lecia działalności w Legnicy, rozwija się m.in. dzięki decyzji o wsparciu wydanej przez Legnicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Firma opracowała innowacyjne śruby fundamentowe, które mają szansę zrewolucjonizować sektor budowlany. Planowane inwestycje w najbliższych latach są szacowane na minimum 30 mln zł. To szansa na rozwój branży i powstanie wielu nowych miejsc pracy.

186 hektarów nowego lądu, blisko 3 km nowego nabrzeża z falochronem, tor podejściowy oraz basen portowy o głębokości 17 metrów, a przede wszystkim Głębokowodny Terminal Kontenerowy z nabrzeżem o długości 1,3 km oraz zdolnością przeładunkową 2 mln TEU rocznie - oto założenia Przylądku Pomerania, nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu i jednej z największych inwestycji na Bałtyku.

Pierwsza w historii Polski morska farma wiatrowa na Bałtyku coraz bliżej pełnego uruchomienia. Projekt Baltic Power potwierdził montaż ostatniej, 76. turbiny. To kolejny osiągnięty kamień milowy po niedawnym ogłoszeniu dostarczenia pierwszej energii do krajowego systemu energetycznego (tzw. First Power).

Wciąż nie wiadomo czy dojdzie do skutku największa inwestycja zagraniczna w Polsce – budowa Zakładu Integracji i Testowania Półprzewodników firmy Intel w gminie Miękinia pod Wrocławiem, w województwie dolnośląskim. Amerykański koncern planował zainwestowanie blisko 20 mld zł (4,6 mld dol.) i utworzenie minimum 2 tys. bezpośrednich miejsc pracy.

Kolejna inwestycja w województwie pomorskim i nowe miejsca pracy. Tym razem w miejscowości Koteże, w powiecie starogardzkim, w gminie Starogard Gdański. Polska firma Dawika Kraft S.A. wybuduje nową hala magazynową p powierzchni ok. 10 tysięcy metrów kwadratowych. Obiekt będzie będzie służył jako miejsce magazynowania towaru do dalszej dystrybucji dla firmy spółki. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Dekpol Budownictwo. To drugie zlecenie, które ta spółka budowlana realizuje dla tego inwestora.

Kolejna duża inwestycja na Dolnym Śląsku, w południowo-zachodniej Polsce. Tym razem na terenie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (LSSE S.A.), na terenie podstrefy Krzywa. Swój wielofunkcyjny hub transportowy rozpoczęła oficjalnie budować litewska firma Finėjas. Powstaną nowe miejsca pracy w tej części województwa dolnośląskiego.

Kolejna firma inwestuje w województwie śląskim, przy wsparciu udzielonym przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem w powiecie częstochowskim.

Konsorcjum doradczo-szkoleniowe, właściciel marek House of Skills oraz e-learning.pl, jedna z największych i najdłużej działających na polskim rynku firm szkoleniowo-doradczych, przedłużyła najem powierzchni biurowej w warszawskim Bolero Office Point 1. Umowa najmu, na mocy której cała organizacja wynajmuje przestrzeń 900 mkw., została podpisana do 2030 roku.

Zwiększy się dostęp do kolei dla mieszkańców woj. śląskiego. Skróci się czas przejazdu między Pszczyną a Żorami i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonane prac, które podniosą standard podróży pociągiem na linii 148 Pszczyna – Żory. Wartość zadania to prawie 260 mln zł. Finansowanie pochodzi z unijnych środków KPO.

Podróżni korzystają już z efektów prac zrealizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. między Pszczyną a Żorami. Inwestycja poprawiła warunki podróży, skróciła czas przejazdu o 10 minut i zwiększa poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Modernizacja linii kolejowej nr 148 na odcinku Pszczyna – Żory ma wartość 360 mln zł netto i jest dofinansowana z unijnych środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.